Lancia Fulvia HF1 Фаналоне

Страна: Франция	Город: Париж
Год: 1971	Пробег: 72000 Км (TMU)
Коробка передач: Руководство по эксплуатации	LHD / RHD: LHD
Внешний цвет: Синий	Внутренний цвет: Чернить
Размер двигателя: 1600 куб.	Номер VIN: 818540001772
Тип продавца: Частный продавец

Именно с Fulvia Lancia официально вернулась в гонки после ухода из Формулы-1 в 1955 году; на этот раз усилия были сосредоточены на сплочении. В 1965 году компания поглотила HF Squadra Corse, частную гоночную команду, основанную энтузиастами Lancia, которая ранее получала некоторую заводскую поддержку, и которая стала рабочей командой под руководством Чезаре Фиорио. В том же году Fulvia Coupé дебютировала в гонках Tour de Corse, заняв 8-е место в общем зачете. Начиная с облегченного и более мощного Rallye HF 1965 года, в продажу широкой публике были выставлены специальные версии HF, чтобы омологировать улучшения для раллийных автомобилей. В 1967 году последовал Rallye 1.3 HF большего объема.

За исключением 1970 года, Fulvias выигрывал чемпионат Италии по ралли каждый год с 1965 по 1973 год. Раллийная карьера Fulvia достигла своего апогея в 1972 году, когда Lancia выиграла Международный чемпионат среди производителей на два этапа раньше.

В 1973 году Lancia не заняла ни одного подиума, действительного для первого в истории сезона чемпионата мира по ралли в этом году; хотя в руках Мунари Fulvia выиграла свой второй чемпионат Европы по ралли после победы Гарри Келлстрема в 1969 году .

Первые места на ралли, действительных для чемпионата, были три: в том числе Сандро Мунари и Марио Маннуччи на знаменитом ралли Монте-Карло с отрывом в 10 футов 50 дюймов от занявшего второе место Ларрусса / Перрамона на гораздо более мощном Porsche 911 S. ] Лампинен/Андреассон на ралли Марок и Баллестриери/Бернаккини на ралли Сан-Ремо.

Поскольку двигатель V4 достиг предела своего развития, был разработан совершенно новый 1,6-литровый двигатель V4, который был установлен на Rallye 1.6 HF 1967 года. Автомобиль участвовал в гонках в качестве прототипа до августа 1969 года, когда он получил омологацию FIA.

---

Срок действия аукциона истек