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  迷你乡下人 1962

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  迷你乡下人 1962

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  1965 Mini Cooper S 1275cc

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  蓝旗亚 Fulvia HF1 Fanalone

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  阿尔法罗密欧 GTV 1750

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  蓝旗亚 Delta Integrale EVO2

  蓝旗亚拥有丰富的赛车历史，当时拥有自己的赛车部门蓝旗亚 HF（高保真），在那里开发了比赛部件。从 60 年代中期开始，蓝旗亚除了提供特定组件外，还向特权客户提供现成的 HF 竞赛模型。最著名的是 Fulvia Rallye HF、Lancia Stratos 和 Lancia Group B 枪 Lancia 037 和 Lancia Delta S4。

  在 1986 年灾难性的赛季之后，B 组拉力赛车在世界杯上被禁赛后，蓝旗亚用 A 组拉力赛车为未来做好了最好的准备。毕竟，蓝旗亚拥有紧凑型家用车蓝旗亚 Delta。这款车型的顶级车型，Delta HF Turbo 四轮驱动，安装在竞赛部。蓝旗亚以蓝旗亚 Delta HF 4WD 和后来的 Delta Integrale 的名义将这种比赛动物送到了世界杯。之所以成功，是因为蓝旗亚连续六次（1987年、1988年、1989年、1990年、1991年和1992年）在世界锦标赛拉力赛中获得了制造商冠军。这些年来，蓝旗亚继续开发三角洲。赛道版本自然受益于这一成功。 Delta HF 4WD 的 165 hp 2 升发动机在 Lancia Delta HF Integrale 16V Evoluzione 中演变为 210 hp。

  世界杯之后，对蓝旗亚 Delta HF Integrale 16V Evoluzione 的需求仍然特别高。蓝旗亚特别针对这些发烧友开发了终极版 Delta HF Integrale 16V Evoluzione 2 或简称 EVO 2。EVO 2 配备了更强大的 215 马力发动机、更精致的悬架、更大的车轮和豪华的内饰。 EVO 2 成长为收藏品。时钟上只有几英里且具有广泛维护历史的良好标本很少见。

  蓝旗亚 Delta 积分 16V EVO 2 行驶 37.000 公里

  这款 Lancia Delta HF Integrale 16V Evoluzione 2 底盘编号为 ZLA831AB000583452，是 1993 年最后建造的车型之一，多年来一直受到珍视。该车于 1993 年 12 月 22 日由其第一任车主菊地俊哉先生在土浦（日本）注册。紧随其后的是其他三位日本车主，他们只是偶尔使用这种稀有的蓝旗亚。从权威JEVIC（日本出口车辆检验中心）的证明，这辆蓝旗亚在2017年5月1日才行驶了36,852公里。2017年5月12日，这辆蓝旗亚EVO 2在巴黎以新主人的名义登记注册。这没有任何机会，并在蒙鲁日著名的 Garage De Luca 车库预订了蓝旗亚。在那里，蓝旗亚接受了广泛的检查，随后进行了一项万无一失的服务。蓝旗亚于 2018 年 12 月 27 日由其现任比利时所有者注册。 毋庸置疑，Car Cave 团队可以展示这辆令人梦寐以求的蓝旗亚的完整历史。

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  法拉利 456 GT

  中标： 44,000.00 $

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  蓝旗亚 Delta Integrale EVO2

  蓝旗亚拥有丰富的赛车历史，当时拥有自己的赛车部门蓝旗亚 HF（高保真），在那里开发了比赛部件。从 60 年代中期开始，蓝旗亚除了提供特定组件外，还向特权客户提供现成的 HF 竞赛模型。最著名的是 Fulvia Rallye HF、Lancia Stratos 和 Lancia Group B 枪 Lancia 037 和 Lancia Delta S4。

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  世界杯之后，对蓝旗亚 Delta HF Integrale 16V Evoluzione 的需求仍然特别高。蓝旗亚特别针对这些发烧友开发了终极版 Delta HF Integrale 16V Evoluzione 2 或简称 EVO 2。EVO 2 配备了更强大的 215 马力发动机、更精致的悬架、更大的车轮和豪华的内饰。 EVO 2 成长为收藏品。时钟上只有几英里且具有广泛维护历史的良好标本很少见。

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